S660に乗ってて思うことは他の車に煽られることが多いなって感じること。特に山道で。

街中を普通に走っているときにはそうそう煽られないんですけど、山道走ってると気がついたら至近距離に後ろの車がいたりするんですよね。

僕の場合ですけど多いのは…軽自動車のワゴンに煽られる…と言うか至近距離にやってこられます。

やっぱり同じ軽自動車で、スポーツタイプのやつ（軽自動車）が前にいて、走りに自信がある人だと「どんなもんやねん」ってなるんでしょうね…。

過去に軽自動車のワゴン系のやつに何度か至近距離に迫られたことがあって、その度に道を譲っております。過去には…スバルのプレオ・三菱のトッポDJ・スズキのワゴンRに道をお譲り致しました。

S660ってエンジンは普通の軽自動車だし車重も軽い方ではないので直線は別に速くないんですよね。

でもカーブはめちゃくちゃよく曲がるので、ある程度の速度出して曲がってもS660には余力が十分にあります。僕が速度を出して曲がるのが怖い…。

カーブの先が見えていて何があるかわかっていたら怖くないのかもしれませんが、カーブの先に歩いてる人がいたり、自転車がいたり、停まってる車がいたりっていうのを何度か経験してるので、見えない先に突っ込んでいくのはちょっと…。サーキットではないので。運転も下手だし。

S660が遅いやんみたいな感じになるのはエスロクさんにごめんなさいって言ってしまいますけどね…。

大切な車をぶつけたくないし、他人様にも迷惑をかけたくないので、煽られたら頑張って逃げるじゃなくてさっさとお譲りすることですよね。逃げるが勝ち。

サイドミラーとかに映る後ろの車の姿が近くに感じるということもある

今は純正のサイドミラーからシルクブレイズのウイングミラーに交換しているのであまり感じないんですが、純正のサイドミラーって後ろの車をより近く感じやすいような気がします。

車間を詰められてるわけじゃないけど、なんか近く感じるみたいな…。だから煽られてるわけじゃないけどちょっと近いんじゃないってなって運転してるときに落ち着きません。

ミラーに映る後ろの車との車間距離はなにかを目安にしてリアルにみてどれぐらいの車間距離なのか確認してしまうのも１つだと思います。

S660はエンジンは軽自動車だけど見た目はスーパーカーだし、どれだけ走れるのかっていう興味を持たれるからこそガンガンこられるのかもしれません。

僕の場合は街なかで煽られることはそれほどありませんので、山道などは特にその走りに興味津々なんでしょうね。

S660が速いか遅いかは運転者によると思いますし、運転技術でも全然違うと思うので、みんなが速いわけではなく僕みたいに遅いのもいます。

あまり車間を詰めて走られて、ぶつけられると悲しくなるので…。遅いやつが運転するS660もいるんだなと温かい目で見てもらえると助かります。