ケンイチ– Author –

S660は車を最高に車を楽しむことにできる車。 背中にエンジンを載せて、リアタイアを駆動させるMR。前後の重量配分は45：55でフロントは軽いです。 カーブでハンドルを切ると気持ちよく曲がっていきます。フロントにエンジンがある車では感じることができ...

S660が2022年3月で生産が終了することになりましたね。ブレーキの性能・衝突安全性能・予防安全性能などの規制が厳しくなるということがあり、生産を継続することが難しいということでした…。 フルモデルチェンジをするにはコスト的に厳しいということがあ...

オデッセイハイブリッドの前期型に乗っていますが、この時代の車はホンダセンシングの出始めの車。 渋滞追従機能がついていなくてもACCがついているだけでも良かったし、低速時にしか反応しないシティーブレーキから、衝突軽減ブレーキに変わって作動範囲...

オデッセイハイブリッドにはネオトーキョーのミラーカムProをとりつけています。 他の記事でも書いていますが、ミラーカムProは前・後・室内の３ヶ所にカメラがついていて撮影することができるので、 かなり広範囲の撮影をすることができます。 デジタルル...

オデッセイハイブリッドとかS660で山の中へおでかけに行くことが楽しみの１つとなっていますが、ただただドライブするだけでも十分。でも今度はそこに目的を持ってみたい！ っていうことで、山の中にでかけてコーヒーを飲むっていうことをやってみることに...

マニュアル車の数はどんどんと減っていますが、一部車種にはMT車が残ってます。 ホンダだったらS660とN-ONEとシビックハッチバック。 シビックタイプRは販売数が終了しているので新車で購入することはできなくなっているので、ホンダのMT車は３車種だけ…。...

最近後期型が発売されたこともあってオデッセイの記事が車関係の情報サイトに乗る機会が増えました。 また、それだけではなくいろいろなメディアで取り上げられることもありヤフーニュースでも記事があがるなど売れる売れないは別にして少しは話題になって...

オデッセイハイブリッドを購入しようと思っても新車で購入すると本当に高いですよねー。 後期型でEXグレードを購入して、それなりに必要なオプションをつけていたら500万円を超えます…。 オデッセイハイブリッドがいいなって思っても高くて購入することが...

オデッセイハイブリッドの魅力の１つに1500WのACコンセント付きのコンソールボックスがつくこと。 グレードによってはついてこないんですけど、僕のオデッセイハイブリッドにも1500W電源がついてこないんですよね…。 この電源がついてくると電気ケトルを使...

S660のモデューロＸのオリジナル装備の１つに５段階の減衰力調整付きのモデューロサスペンションがあります。 これはモデューロでは売られていないXの専用品。 モデューロＸを購入すれば最初から減衰力の調整ができるサスペンションがついてくるのはかなり...