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初めて電子パーキングブレーキを使って感じたこと

 2022/03/16 車全般のこと
この記事は約 4 分で読めます。 333 Views

数十分の時間の試乗で電子パーキングブレーキを使ってもその便利さを実感することはできなかったんですが…。先日1時間半ほど電子パーキングブレーキを初めて使ってみて感じたことを書いてみます。

電子パーキングブレーキを初めて使うと便利さを感じるのは間違いない。

これまでのパーキングブレーキはワイヤーを引っ張ってブレーキ機構のリンクが働いて後輪2輪にブレーキがかかっている状態。

電子パーキングブレーキはモーターの力でパーキングブレーキをかける仕組み。

電子パーキングブレーキはスイッチでON・OFFができるので力がなくてもパーキングブレーキをかけることができるのがいいところ。

手動でサイドブレーキをひく場合は力の弱い人がひくと引きが甘くちゃんとかかってないとうこともありましたが、電子パーキングブレーキはスイッチを操作するだけで同じ力でパーキングブレーキをかけることができます。

女性とか高齢者で力が弱くてもサイドブレーキの引きが甘いということがなくなります。

ブレーキホールドの機能がかなり便利が良い

電子パーキングブレーキホールドの便利のいいところはブレーキホールド機能です。ブレーキホールドを使うと、信号待ちなど停止状態でフットブレーキから足を離してもそのまま車はブレーキがかかった状態をキープしてくれます。

信号待ちでブレーキを踏み続けなくてもいいのが電子パーキングブレーキの便利なところ。

そして発進するときもそのままアクセルを踏めばパーキングブレーキが解除されて進むことができます。

信号待ちや渋滞中にブレーキから足を離すことができるのが最大に便利がいいです。

ブレーキホールドも使い慣れないと信号待ちでもブレーキに足をおいたまま

ブレーキホールドの機能も慣れないとなかなかうまく使うことができませんでした。

ブレーキホールドをONにしていても、それをすっかりと忘れてしまってブレーキに足を置きっぱなしにしていることの方が多いです。

普通のパーキングブレーキだと停車中はブレーキに足をおかないと進みますから。

ブレーキから足を離すっていうのは慣れないと勇気がいる行為(大げさですけど)足を離しておくのも慣れが必要です。

普段からサイドブレーキ使ってたり、シフトレバーをPレンジに入れてる人なら違和感なく使えるのかもしれませんが^^;

ブレーキホールド使用してるところから発進したときのちょっとした違和感

ブレーキホールドがかかってるところからアクセルを踏むと車は前に進んでくれますが、スタートするときの感触にちょっと違和感があります。

アクセルを踏んでからちょっとしてから発進する感じ。ほんとに僅かなんですけどね。この発進するときの感覚も違和感があるから慣れが必要な感じがします。

ATだったらブレーキ離したらクリープで進んでそこからアクセルを踏んで加速していく感じですけど、ブレーキホールドだとゼロからアクセル踏んでいく感じになりますもんねー。

そしてアクセル踏んでからブレーキホールド解除になる感じなので。慣れれば大丈夫だと思いますけどね。

電子パーキングブレーキは使い慣れると便利なのは間違いないと思う。

電子パーキングブレーキは使い慣れると便利なのは間違いないと思います。渋滞中とか信号待ちでブレーキを踏まなくていいっていうのは余計な力を使わなくていいことなので。

電子パーキングブレーキに慣れたらこれが付いてる車種じゃないと嫌ってなるかもしれません。

でもいま現状で、ずっとブレーキを踏み続けているのはそこまで面倒ではないし、ブレーキから足を離してらくしたければパーキングブレーキを引けばいいだけなので。

今の所普通のパーキングブレーキでも不便を感じることがないので買い替えてまでほしいとまでは思いませんでした。

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ケンイチ

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オデッセイハイブリッドを絶対に買うと決めたケンイチがオデッセイハイブリッドの情報を集め遂にオデッセイハイブリッドオーナーになりました!さらにS660モデューロXも購入。オデッセイハイブリッドやS660カー用品、その他自動車のことやケンイチのことを発信していきます!

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