オデッセイハイブリッドのプレミアムクレードルシートに座って感じたこと

オデッセイハイブリッドを購入して2年になりますが、プレミアムクレードルシートに座ったことはありません。

試乗の段階で営業さんが運転のもとプレミアムクレードルシートに座ったことはあるんですが、

自分のオデッセイハイブリッドのプレミアムクレードルシートに座ったことはないんです。

プレミアムクレードルシートに乗るためには運転手が必要。

でも僕がオデッセイハイブリッドに乗るときはいつも運転席に座っているので、プレミアムクレードルシートに座る機会がありません。

家族と一緒に乗ることもあるわけなので、

家族に運転を任せるっていう方法もあると思いますが、めったに運転をしない家族に運転を頼むことができませんでした。

ぶつけられる恐怖心があったからです😅

（家族を信用していないってことですね…）

でも、今回交通量の少ない広い道で家族に運転してもらい、プレミアムクレードルシートに座ってみました。

体験したのは15分程度でしたけど、その感想を書いていきます。

プレミアムクレードルシートはすごく快適に座ることができる

僕が乗っているオデッセイハイブリッドは前期型のアブソリュートです。

同じオデッセイでも前期型・後期型・ノーマルかアブソリュートか、ガソリン車かハイブリッド車かでも乗り心地が違います。

なので、最初に僕のオデッセイハイブリッドのグレードなどを書いておきました。

で、プレミアムクレードルシートに座った感想はすごく快適！

背もたれを倒していれば室内のソファーでくつろいでいるかのように体が楽ちんです。

運転席よりも車の硬さを感じるという方もおられるようですが、

僕の感じではそんなに硬いなーって感じはありませんでした。

そして、キャプテンシートになっているし好きな場所に肘置きを調整することができるので、体がホールドされていて楽ちんです。

ファーストクラスに座っているみたいって表現されるようですが、

僕はファーストクラスに座ったことがないのでわかりません…。

新幹線のグリーン車よりも快適に過ごせるなーっていう感じはわかります。

そして、スライドドアになっていて、窓が大きくとってあるので、外の景色がよく見えます。

秋の紅葉の時期にプレミアムクレードルシートに座ると、

超リラックスして流れていく山々の紅葉を楽しむことができる感じです。

プレミアムクレードルシート最高です。

音も運転席よりも届きにくい

運転席に座っているとエンジン音とかモーター音がそれなりに入ってきますが、

プレミアムクレードルシートに座ってると運転席ほどわかりません。

モーター独特の高音は本当にわからないぐらいです。（40歳の耳には）

エンジン音も2000rpmぐらいまでならあんまりかかってるのがわからないぐらい。

エンジン関係の振動が入ってこないのはかなりいいですね。

こういう音が少ないのもゆったりと乗車できる気分になってすごくいいです。

上り坂などでアクセルを踏んでエンジンが回ればそれなりに音はすると思いますが…。

でも一定速度で走ってもらうと本当に快適に過ごせます。

すぐに眠れそうです（笑）

細かい振動は少し気になるかも…。

アブソリュートの足回りは少し固めに設定されています。

なので、ノーマルのオデッセイよりかは乗り心地が硬めということになると思います。

ずーっと乗っていると路面の細かい振動をひろって若干伝わってくる感じがありました。

これを不快と感じる人もいるかもしれません。

僕はホンダの車を乗り続けていたこともあってそれほど気になりませんでしたが、気になる人もいるレベルだと思います。

オデッセイハイブリッドはプレミアムクレードルシートに座ってもいい

オデッセイハイブリッドはよく走るミニバンとしてすごくいい！って思って運転することを楽しんでいましたが、

プレミアムクレードルシートに座って乗るオデッセイハイブリッドも最高です。

プレミアムクレードルシートの快適さを知ってしまったら、このシートに座る時間が増えそうです。

家族に運転を頑張ってもらうことが増えるかもしれません（笑）