オデッセイハイブリッド、HONDAの車が好きな人だけではなく、ミニバンの購入を考えている人なら、その候補にあがりますよね。
これまでのHONDAの高級ミニバンのイメージを覆すオデッセイは、トヨタや日産の高級ミニバンともひけをとらない存在になりました！
オデッセイハイブリッドの魅力！
オデッセイハイブリッドの燃費が魅力
オデッセイハイブリッドの1番の魅力といえばラージミニバンサイズながらの燃費の良さですよね！
重量は1880kgもあるのに、オデッセイハイブリッドの燃費はJC08モードで24km～25km/Lなのでかなりいいです。
ハイブリッドシステムを採用する高級ミニバンのトヨタのアルファードやヴェルファイアでもJC08モードで18.4㎞/Lなので、燃費で見ると、オデッセイハイブリットの燃費の魅力はかなり高いです。
オデッセイハイブリッドの価格も魅力
さらに、トヨタアルファードは410万円台～の販売ですが、オデッセイハイブリッドは最高値で400万円台なので、高額であることには変わりありませんが、ほかメーカーの高級ミニバンと比べると、オデッセイハイブリットの値段には魅力がありますよね。
オデッセイハイブリッドの乗り心地！プロの評価は
オデッセイハイブリットは価格的、燃費的に他社のミニバンと比べても魅力の高い出来になっています。
そこで気になるのが乗り心地です。いくら装備が良くても・燃費がよくても乗り心地が最悪であれば、購入意欲は無くしてしまいます。
オデッセイアブソリュートの初期モデルは乗り心地の悪いあまり不評でしたもんね。
特にこの高額ラージミニバンは運転する人だけではなく、同乗する人の乗り心地がすごく大事で、乗った時の快適性は重要な要素です。そこで、オデッセイハイブリッドの乗り心地はどうなのかプロの評価を見てみましょう。
オデッセイハイブリットのプロの評価が厳しい
オデッセイハイブリッドの評価をしていたのは、モータージャーナリスト、河口まなぶさんです。川口さんはなかなかオデッセイハイブリッドを厳しい評価をしていました。
オデッセイハイブリッドの燃費は言うことなし
河口さんの試乗車は車の燃費計で20.6㎞／lでした。試乗車で色々な人が運転しているにも関わらず、この燃費は優秀だといってました。
試乗車だと、いろいろ試すためにアクセル強めに踏んだりするでしょうし、燃費重視の運転をしないにもかかわらず20㎞／hオーバーは立派ですよね。
もちろん燃費計通りの燃費とは限りませんが、20㎞／lはなかなかでない数字でしょうから立派です。燃費性能には文句なしですね。
オデッセイハイブリッドはハンドルが重たい
河口さんがオデッセイハイブリッドのハンドルの操作感は、どっしりした感じでしぶい感じがする。もう少し軽くしなやかに動いてもてもいいんじゃないかという意見でした。
ハンドルの感覚はは好みもあると思うので、試乗してその感覚を感じておいた方がいいですよね。
ハンドルから伝わってくる感覚は車を運転する楽しさに影響しますし、車からの情報を受け取る場所になるので、感覚は重要です。試乗する時には気にしておきたいポイントですね。
実際に試乗してみた感想はハンドルは本当に重たい？
僕が実際にオデッセイハイブリッドを購入してハンドルを握って思ったことは確かに、ハンドルの感覚は重ためです。
でも、そんなに不快な重さではない。これは、好みの問題が大きい印象です。
どんなシーンでも片手でハンドルをくるくる回したいなら軽い方がいいのかもしれないけど、ある程度手応えがあったほうが乗りやすいですけどね。
僕の感想としては、そんなに重たくないけどね～って感じですね。
オデッセイハイブリッドの2列目のシートの乗り心地
河口さんが2列目のシートの感想は床がブルブルしていて気になる感じがあるとのことでした。
これは、本当にこれまでに色々な高額のミニバンに乗っている人の感想なんだろうと思います。コンパクトカーに普段乗っていてオデッセイハイブリッドの2列目に乗ってても超快適にすごせます。
突き上げ感もないですし、家族が2列目に乗っていると、爆睡してます（笑）
オデッセイハイブリッドの2列目には7人乗りの場合、プレミアムクルーズシートが採用されています。これがオデッセイハイブリッドの魅力の1つで、同乗者が長距離移動でもゆっくりできるという点です。
また、2列目だけではなく3列目でも乗り心地は重要ポイントです。
夫婦で運転するなどの場合は、お互いに試乗して、2列目・3列目にも試乗して、乗り心地を確認しておくことをおすすめします。
トヨタ車と比べるとオデッセイハイブリッドの乗り心地は硬めっていうことをきくので、トヨタが好きなひとは不満になるかもしれません。
2列目でゆったりするのを期待してたのに、期待と違う…ということはないようにしたいです。
ロードノイズが気になる
河口さんは最後に、ロードノイズが気になるという評価をしていました。
河口さんは色々な車に乗っていて、オデッセイの車格なら、静粛性がこれぐらいはほしいというのがあるでしょう。
フィットなどのコンパクトカーから乗りかえる場合は「静かやねー」となるかもしれませんが、同じクラスの値段の車によく乗る人が乗りかえた場合は「ちょっとうるさいね」と評価が変わります。
特に高速道路でロードノイズがうるさいと、会話の邪魔になるので、このあたりも要確認です。
これは、たしかに、高速走行すると、タイヤの音は気になるかもしれませんね～。
河口さんの評価動画は↓
一般的なオデッセイハイブリッドの反応は
乗り心地などについて一般的な声を集めてみました。
ハイブリッドだけに、とにかく静か！びっくりする！
エンジンかかったのかどうかすらもわからなくなる勢い！
あと後部座席はかなり広めで快適！！車高がいい具合にすでに低いので、乗り心地はすこし硬め。
路面の振動がすこし伝わってくる。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/odyssey_hybrid/review/detail.aspx?cid=150999
ミニバンの中ではいちばん悪かった。私も乗り心地で買うのをやめました。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/odyssey_hybrid/review/detail.aspx?cid=150480
すぐ対策された車輛は分かりませんが、今回のハイブリッドは
細かい連続バンプ時の小さな突き上げ感の入力以外はトントンと
比較的柔軟に足が動く乗り心地で、今回改善されたのか
比較的柔らかいクッション性だったシートと相まった感じで
結構快適な印象でした。
ただ反面ゆったり感覚でしたのでホールド感はその分無いかも？静粛性もＨＶなので良いです。
ただ後ろが広い空間だけに微かに何とも言えない籠り音は感じました。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/odyssey_hybrid/review/detail.aspx?cid=150390
乗り手によってやはり感想がかなり違うことがわかります。オデッセイハイブリッドに求めるものによって評価も変わってくることがわかりますね。
