僕はアラフォーで車を2台持ち。
1台はオデッセイハイブリッドでもう1台はS660。
2台目にスポーツカーを持つことができるのはS660がスポーツカーだからです。
軽自動車は日本独自のカテゴリーだと思いますが、
軽自動車は自動車税も安く、自動車保険などの維持費も安い。そして燃費もどんどんと良くなってきているので、すごくいいです。
軽自動車の中には様々なジャンルの車があって
- N-ONEとかミラ・アルトなどのセダン系
- ワゴンＲ・ムーブなどのトールワゴン系
- N-BOXやタント・スペーシアなどのスーパーハイトワゴン系
- エブリー・アトレー・N-VANなどのワンボックス系
- ジムニーなどのSUV系
- コペンやS660などのスポーツカー系
と多種多様な車が用意されているので、軽自動車に絞っても用途によってたくさんの車種から車を選ぶことができます。
また、本格的なオフロードを楽しめるジムニーとか、見た目も走りもスポーツカーのS660やコペンがあるのは素晴らしいこと。
売れる車だけを考えれば2シーターのスポーツカーを開発する必要はないと思いますが、
Hondaにしてもダイハツにしてもスポーツカーを新車販売してくれるのは素晴らしいことです。
スズキはジムニーすごい！っていいたいけど売れてますもんね…。どちらかというとセダン系になるのかもしれませんがアルトワークスもいいです。
軽自動車のカテゴリーでもこれだけユーザーの選択肢が多い軽自動車は本当にすごいです！
セカンドカーで持つことができる軽自動車のスポーツカーが素晴らしい！
僕はアラフォーですが、家族がいて子どもがいると2人乗りのスポーツカーを買うなんてできません…。
ファーストカーで持つなんて絶対？無理です。
2人乗りじゃなくても、スポーツカーで後部座席を実用的に使える車種は限られていると思います。
家族持ちでスポーツカーをメインカーにするのは、家族に理解がないと難しいですよね…。
1台目の選択肢はどうしてもミニバンになってしまいます。
だから、スポーツカーとして持つにはセカンドカーで購入するしかありませんでした。
お金持ちなら普通車2台持ちもできると思いますが、
一般的なサラリーマンにはちょっと厳しいです…。
だから購入するのなら維持費の安い軽自動車だとすごくありがたいんですよね！
だから、S660とかコペンとかがある日本の軽自動車は素晴らしいわけです。
軽自動車のスポーツカーだったら車両本体価格は高く感じても維持費は安い
S660にしてもコペンにしても実用性がなく、軽自動車ということを考えるとコミコミ200万円を超えてくる値段は高いです。
でも、スポーツカーとして考えると高いとは言い切れない所があります。
パワーはなくてもワインディングを楽しく走ることができますし、サーキットを楽しむことをされている方も多いです。
純粋なスポーツカーとして考えると、そこまで高いとは言えません。
維持費をみていくと本当に安いです。
年間にかかる自動車税は高くなったとはいえ10,800円。普通車の1/3程度の価格です。
また、自動車保険も軽自動車というカテゴリーに入るので、それほど高くありません。
ソニー損保で車両保険をつけてもセカンドカー割引７E等級スタートで、65,340円です。
例えばこれが1500ccのマツダロードスターだと30,000円ほど高くなりました。（ソニー損保で同じ内容でお見積りして）
保険料を含めると年間40,000円以上節約できます。
そして、エンジンも660ccで燃費も良くなってきているので、20km/L程度走ることができます（S660に乗っている経験上）
レギュラーガソリンなうえに燃費もいいので、ガソリン代も安くつきます。
ふつーのサラリーマンがセカンドカーでスポーツカーを買うなら軽自動車S660は最高の選択
お金を持っていたり、車にお金をかけることができるのであれば、普通車をセカンドカーで購入できると思います。
でも、ふつーのサラリーマンにはなかなか厳しいところもあるので、
セカンドカーでもつならば軽自動車の方がありがたいです。
しかもS660はミッドシップエンジンだったり、見た目がすごくかっこよかったり、ワインディングを走るのがめちゃくちゃ楽しかったり…。
軽自動車のスポーツカーだからと妥協して買うわけではありません！
S660はこの車がほしい！乗りたい！って思える軽自動車なんです。
だからこんなに素晴らしい車が軽自動車で発売されていることが素晴らしい！
日本の自動車メーカーに本当に感謝でいっぱいです。
